艺术中国

创新的顶尖高手

艺术中国 | 时间: 2011-08-19 16:38:22 | 出版社: 中信出版社

我采访过一位有经验的购物者。他在一家大型的连锁店中购买了整车的货物,我发现了钢和塑料的交替运用,同时也发现了遗失或被损坏部件所造成令人惊异的昂贵代价;另一分队同事去逛了当地的一家自行车商店,以掌握最新的设计和材料方面的信息;一个家庭式的团队琢磨起儿童汽车坐位和婴儿车;期望能“组装”出我们的购物车,我们仔细观察了当地的一家电子器械商店,以获得一些小机械配件;还有一队同事访问了一位叫巴茨的购物车修理工,这个工人通常驾着一辆由修补好的破篮子和新轮子组装成的小货车在各个塞福威超市(Safeway)之间往返送货。

在第一天快结束时,3个目标出现了:使购物车对儿童更具亲和力;计算出一种更有效率的采购系统;增加安全性。

围绕这些主题,我们在第二天上午集体探讨了一些可能的解决方案。经典的集体讨论原则被印在墙上,我们拿出带有各种颜色标记的巨幅记事贴和许多玩具,以便刺激情绪。如果一个主意显得呆板甚至愚蠢,我们也不会感到烦躁。我们鼓励大家各抒己见。各种新奇的观念充实了大家的头脑,使得大家不会沉浸于个人的想法之中,这些想法往往是个人的偏好(比如你希望购物车能够保护你购买了6盒保险套的隐私),或者在购物车上为小孩子安装配有尿布的儿童坐椅。

到上午11点时,热烈的气氛渐趋平静,几百种奇异的主意和草案以及大量的现成模型挤满了墙壁,如同一辆没人要或正被审视以待结账的购物车。我们开始投票选举最“酷”的设计。它们不能太理想化,因为它们必须在几天之内就可以投入生产。大家制作了五颜六色的标签,把它们贴在自己最欣赏的设计方案上。

午饭时,小组的领导们评审了设计方案和投票结果,就有待改进之处做出了一系列决定。如果决策过程陷入僵局,那么世界上最快的开发小组也不能赢得市场竞争的胜利,因此,到比萨饼吃完时,小组已经有了下一步的行动方案。

我们被重新划为4个分组,要在3个小时之内制做出实物模型。我们每个分组负责一个独立的环节:购物、安全、结账以及找到想要购买的东西。

每个分组在经过半个小时的构思之后就开始行动了。许多人挤到当地艾丝五金商店(AceHardware)的购物通道里去寻找思路和材料。我们的一个模型制作师从集体讨论中获得一个构思,要制造出一个靠边行驶的购物车。到周二下午3点时,16位同事以及12位机械师和每天在那儿工作的模型制作师聚集到我们的工作室中。他们感觉到很大的时间压力,要赶制出首轮样品;而3个小时之后,两个粗成品已经等待检阅了:一种风格华丽,带有一个幽雅、大方的曲杆;另一种设计风格符合标准化,可用来堆放手提篮。它们都带有一些高技术的细微设计 一个顾客用来寻求帮助的麦克风和一个可以用来结账的扫描头。

我们选取了每一种模型的最佳特征,又分配了任务。下一步,是拼装的时间了 大家开始用电焊接杆组装微型购物车的模型。我们知道它必须是符合标准化,保证儿童的安全并便于存放。当一个人在电脑上展示外观结构时,另外一个人已经在审视购物篮的设计了。设计小组到第三天凌晨3点才收工,而工作室的工作还要持续得更晚一些。

周三早上6点,IDEO的专职焊接师拿起图纸准备制作小巧玲珑的框架。同时,模型制作师吉姆·费尔荷(JimFeuhrer)也在与铸工一起做修补工作。惊人的、富有挑战性的期限以及共同的目标造就了这支生机勃勃的“火热团队”,在补充完能量并在附近的比兹咖啡馆喝了浓咖啡之后,小组又开始了一天漫长的工作。到了周四下午,小组仍然斗志昂扬,不过却开始考虑可能性的问题了。我的兄弟戴维 IDEO的创建人,带着他通常的、富有感染力的乐观主义情绪来巡视工作室,告诉大家:“它看起来棒极了,令人佩服之至。”他们已经开始把零部件组装到一起,并且让万全杂货店把购物篮都安装到我们设计的车架上。这时,戴维的态度突然变了:“你们不会打算用这种购物篮吧?”

创新小组在购物车框架的设计上花了那么多的时间,以至于他们没有时间去关注购物篮。只有几个小时的时间了,这时杂货店老板卡尔·安德森(CarlAnderson)和另外几个人突然想到了丙烯酸树脂板材,于是立刻加快工作的进度。同时,在每一个关键点上,都在进行安装测试。大家在工作室中工作到将近拂晓时分,但购物车还是没有完成。几个小时后就要开机了,我们必须在此之前打扮一下这个新型购物车。

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