1、季节和时间
季节首选是五一后到七月雨季前,天气比较暧和,基本上不再下雪,带的装备会少一点轻一点(能轻一点很重要,在高海拔运动,负重的多少是会非常影响你的体力的),而且路上塌方落石的可能性都比较少。
其次八月雨季后冬季前,秋色无限美,但天气开始冷起来,带的装备就要增加不少。
有些能力超强的车友是用25-27天从成都到拉萨,我认为不太好,就算受制于时间不足,这样去完成骑行旅程,实在太浪费这条线路了。建议计划35-40天,保证每天的行程不至于太疲惫,因为我们既不是专业比赛车手也不是苦力,应该从容地去感受这一旅程,多拍一下美丽景色,多享受一下骑行的快乐。时间实在不够的话,可以选择一些难点或风景相对平庸的路段乘班车或租车走。
2、行程
第一段:
成都→邛崃→雅安→新沟→泸定→康定
350多公里,柏油路,名山县后开始有上坡下坡。经过二郎山,二郎山隧道,大渡河,这段路是适应期,肌肉会较为酸痛,在康定休整一天是合理和必要的,因为前面有比较艰难的路段。也可以过了康定后再前进15公里,在折多塘的温泉休整,接下来的任务就会轻一些。
第二段:
康定3800米→折多山4200米→新都桥3500米→高尔寺山4200米→雅江
130多公里两段先上后下的路,基本上是柏油路,新都桥一段在修路。两座山是难点,折多山上是35公里长上坡,高尔寺山坡陡而且到隘口后仍要向上行。要注意,由于刚上海拔4000米,高原反应是会比较明显的。新都桥是摄影天堂,早上和傍晚都很美,在雅江休整,雅江有些藏居景点。
第三段:
雅江2500米→剪子弯山4400米→无名山头4300米→卡子拉山4400米→三个无名山头4300米→理塘
130多公里,上下坡路,整段路都是难点,100公里路是在海拔4000米以上,会有一定的高原反应。只有道班可住,食宿会比较差,雷达站和兵站现在是不能住了。在世界高城理塘休整,附近有长青春科尔寺等一些景点。
第四段:
理塘3900米→海子山4600米→义墩3630米→拉纳山3400米→巴塘
150多公里,前面一段是柏油路,后面一段是土路。拉纳山已经修好了三个隧道,未能通汽车但可以通自行车了,要自己打灯照明。这段路以前是抢劫多发路段,现在有巡警,应该问题不大了,但还是要注意。
第五段:
巴塘→金沙江大桥→苗圃温泉3100米→中巴拉山4100米→芒康
100公里,过了金沙江大桥就正式进入西藏了,过桥前是很好的水泥路,过桥后就是碎石土路。进入西藏后,道班已经被护路武警取代了,4道班已经没有了,但有苗圃温泉可以住,海通兵站也不能住了,一定要安排好落脚点和行程。芒康是川藏南线入藏后的第一个大镇,也是滇藏线入藏的切入点,附近还有不少景点。
第六段:
芒康3800米→拉乌山4300米→竹卡2600米→觉巴山3800米→荣许3500米→东达山5090米→左贡→邦达
250多公里,前面上山下山是土路,左贡后是缓上坡为主,柏油路。
难点:土路,东达山,东达山是川藏南线最高点,要在海拔5000米骑行呵。到了邦达,基本上就走了一半路了。
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