香港教育学院、新世界第一巴士服务有限公司及城巴有限公司携手合办大型流动巴士艺术计划“艺术巴士︰走入社群!2012”10月在赤柱广场启动，为紧接着的一连串的艺术活动揭开序幕———全港中小学生“绿色城市巴士车身设计比赛”、“艺术巴士设计工作坊”、“校园巡游”、“医院探访”、“获奖作品展览”……艺术巴士走进社群的七大系列活动将一直持续9个月。
与在地铁这种缺乏空间参照物的地下空间内进行艺术创作不同，巴士“巡逻”在这个城市的蓝天之下，穿梭在大街小巷之中，它所需要的不是在生硬单调的空间中制造出艺术的气质，而是需要在纷纷扰扰的社会中制造宁静与美好。因为，撇去其它外部因素不说，就单是同类，这20多辆艺术巴士所面对的，可能是出自设计大师、广告大师手笔的车身广告，可能是大公司、大财团砸下重金的多线路、多车辆的密集频率，以及隐藏在他们背后的城市消费主义。但他们启程了。这些巴士将用9个月，路过香港多个城区街道，披挂着出自学生手笔的美好荣光。
不放过退役巴士，用音乐招呼废弃零件
陈鸿辉，香港教育学院创意艺术及文化(音乐)专业二年级学生。学习古典音乐的他，曾经坐在剧院的舞台上弹奏钢琴与小提琴。曾经的他正襟危坐、一丝不苟地按照曲目演绎音乐，然后，等待演奏空隙或者是演奏完全结束，迎接观众的掌声与祝贺。他从来没有想过，他此时此刻会坐在这里———这是在赤柱广场的一个露天空地上，有临时搭建的舞台，与剧场相比，这无疑是简陋的。而他自己坐在这临时舞台的台阶上，面前当然不是钢琴，手里也不是小提琴，取代高雅黑白键与琴弦的，不过是废铜烂铁，有些甚至连这都算不上———从退役巴士上收集来的零件，磨损了的上下车扶手、破烂的垃圾桶、有裂纹的车灯、皮质斑驳的方向盘、锈迹斑斑的车轱辘……这些都成了光荣的打击乐器。虽然，他也曾经看过一些国外的音乐人演奏垃圾，但发生在自己身上，他还是觉得有些奇妙。
别小看这些废物。陈鸿辉的一帮同伴们特意跑去巴士回收厂精心挑选的。“首先，这些‘乐器’得有视觉冲击力，观众一看到就眼熟，知道是巴士的零件;其次，它们得符合音乐的要求。”陈鸿辉的同伴们在巴士回收厂一一试过，钢铁是高音，车灯是低音，垃圾桶是更低的音。在他们看来，即便是废弃的零配件也是懂得分音域的。而这些，就够了。
陈鸿辉和其他5个同伴或直接坐在轮胎上，或拎着个垃圾桶奔上台，倒出桶里的“废料”，敲击起来。没有古典音乐中的严格谱曲，只是有个大概的节奏框架，什么时候敲扶手、什么时候敲车灯、什么时候让垃圾桶发出低吼、什么时候让车轱辘嘶鸣，这都是即兴。观众们也即兴跟着拍手，有些人嘴巴里还跟随着模拟出“嘣嘣嚓嚓”的节奏声。
这种互动与活力对一直玩古典音乐的陈鸿辉而言，很是新鲜。他也在尝试着根据观众的反应，添加一些小细节变化。与陈鸿辉一样，这个名为“B usG roove”乐队的其他成员也是专业的古典音乐表演者，他们抛开传统正式的音乐表演，探索音乐与生活之间的奇妙关系。而这种探索，不仅仅只是在开幕仪式上的助兴演出，还将进入天水围香岛中学、保良局余李慕芬纪念学校以及保良局甲子年中学等学校进行表演以及开设艺术工作坊，鼓励学生参与艺术创作。
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