|
大展以“点燃毕加索、思考毕加索、培育毕加索”为主线展开，很明确地向我们传达出这场大展只是起到桥梁的传递作用，而通过展览，最重要的是我们从中学到了什么？
2012毕加索中国大展是继2011年上海成功举办“毕加索中国大展”之后，又一次登陆成都。这次大展共展出毕加索56幅真迹，涵盖了他“蓝色时期”、“粉红时期”、“立体主义”、“新古典主义”和“超现实主义”等不同时期的代表作。毕加索中国大展缘起于巴黎国立毕加索博物馆展馆装修，大量珍贵的作品才得以在全球巡展。由于自己亲历毕加索大展的运营，自然有一些感悟，想来会对中国艺术及其艺术品市场的发展有所启示。
我们讲毕加索中国大展毫无疑问是一件难得的艺术盛事，无论是我们看得懂还是看不懂，对我们都是一种学习与发现的机会。看看作为艺术家的毕加索，在其迷茫及不断追寻艺术发展过程中的精神与勇气，在特定的历史时期，毕加索的创造与发现演绎他在西方艺术迷茫期中一次又一次的突围。毕加索成功了，我们的确应该向这位独具有非凡创造力、最具魅力的艺术家致敬！
毕加索大展让我们有了一个新的视野，就是如何在不自卑中学习与认知世界文明，以及不以大国沙文主义的态度盲目地自大。在这种视野下，我们发现毕加索的成功不是偶然的，这其中有太多的内容需要我们去反思：为什么在西方，没有那么多官方机构，没有那么多史论研究机构与学者，却对毕加索的研究是如此的系统、深入而又有高度，而毕加索崇拜的齐白石，我们又做了些什么？
就以艺术交流来讲，在对外展览中，不仅法国政府极为重视艺术品在海外展出的安全保障，法国文化部特设“安全顾问”一职，全面负责法国艺术品在海外的展览安全。以毕加索的展览为例，作品每到一地前，他们都要提前考察场地安保，并与美术馆协商，确保展出时万无一失。而且，连布展这样的具体工作也是一项严肃的事，布展专家全是来自法方，法国国立毕加索博物馆馆长也于近日抵达成都，全程亲自指挥布展工作，包括灯光调试、作品悬挂的高度等等，几乎是要做到分毫不差。所以，当毕加索的作品以法航包机运抵中国，为了安全起见，是用不同班次的包机来运输的。当法航包机呼啸而至的时候，也是总价值67亿元人民币、由世界三大保险公司共同承保、保险费更是高达52万欧元的保险付出的时候，当8辆分两批专门武装押运车辆庄严走过的时候，当大笔的借展费付给法方的时候，很多人不平静了、坐不住了。因为我们的齐白石出国展览，几乎是我们全部自掏腰包，还不一定叫座。于是，很多人在质疑，如此高额的支付来宣传毕加索是否值得？
|
