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户外车体广告，只是整个海外旅游营销计划中的一部分
除了纽约，王宇还拍摄到巴黎凯旋门下的“杭州大巴”。2013年2月28日开始，杭州旅游宣传画傍着大巴士，穿梭在全世界10个国家——也是目前杭州的前十大入境市场所在国，包括英国伦敦，德国柏林，日本东京，韩国首尔，新加坡，马来西亚吉隆坡，荷兰阿姆斯特丹以及西班牙马德里。
每个国家投放的大巴数量和品种并不相同。比如纽约是5辆公交车、2辆敞篷观光车；首尔则是穿梭于青瓦台前的40辆公交车……“投放各不相同，但共同点是所有入选大巴都在城市核心区活动。”杭州市旅委工作人员说。
此外，根据不同国家和民族的文化、接受程度，车身宣传画也不相同。欧美版给人艳丽的视觉效果；而东南亚人民偏好素雅，所以亚洲版将艳丽的旗袍女子换成了穿着蓝印花布的采茶姑娘。
广告挺猛挺美，不过也有不少杭州人操心：“如果就一个广告车跑来跑去，马上会被人忘记。想要加深老外的印象，杭州要有立体的营销攻势啊！”杭州市旅游委员会表示，2013年杭州海外旅游营销整合计划中，户外车体广告只是一小部分，另外，也正在通过网站、高端杂志，电视媒体，公关活动等多手段进行推广。
在伦敦，30.4%的人看过广告后打算来杭旅游
那么，单就车身广告投放量而言，究竟能为杭州增加多少国际旅客？
杭州市旅委坦言，广告有一个延后效应，究竟能带来多少旅客增量，目前尚无法计算，不过，根据第三方评估公司数据看，杭州海外车身广告的曝光率还算比较成功。
2013年车体广告评估效果尚未出炉，目前可做参考的数据来自2012年伦敦奥运会期间，杭州在英国、韩国等地先期尝试做车身旅游广告。根据一家总部在北京的国际评估公司的调研，数据之一是车体曝光率——指同一人群注意到车体的次数。伦敦的车体曝光率为21%，首尔的车体曝光率为39%-40%，这个数据都远远高出行内的平均值11%-12%。
此外，评估公司还提供了广告投放地人群“产生兴趣点”的分析数据。在伦敦，33.7%的人看了车身广告后，表示对杭州产生了兴趣；30.4%的人表示打算来杭州旅游；41.3%的人表示会推荐亲友到杭州旅游。和伦敦相比，首尔人的热情度更高一些。65.1%的首尔人表示对杭州有兴趣，54%的人表示打算来杭州旅游，38.9%的人表示会推荐亲友到杭州。此外，去年广告投放地人群对杭州旅游广告的回忆度91.8%，理解度93.5%。
目前看来，杭州旅游车身广告算是比较成功的国际营销，受到国家旅游局和兄弟城市的关注和热议，赚足眼球。
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