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文/西风
在人们的印象中，富豪们赚取大量财富之后，肯定是投资豪宅、庄园、名车、游艇、私人海岛、股票和基金等项目，或者到世界各地进行探险性质的旅行。其实人们忽视他们亲睐的其中重要的一个爱好，那就是文物艺术品收藏。大多数的超级富豪都不是出生于艺术品收藏的背景，而且他们并没有通过继承得到的藏品。《福布斯》2012年亿万富翁排行榜中的1226位富翁中有840位都是白手起家的，这些富豪当中很大一部分人都直接或者间接从事文物艺术品收藏。在仔细研究这些群体中发现，很多人与文物艺术品结缘都是受到其他人的影响，发自内心真正从喜爱或者痴迷文物艺术品的人占到很小的一部分。
人们要问：是什么原因让他们“一摞千金”的涌向这个领域呢？首先是高雅的身份名片--它能赋予它的所有者一种“吹嘘的资本”，而这个资本是拉近和进入富翁名利场的最佳入场卷；其次是安全的投资性质--从上个世纪开始，尽管艺术品起起落落，但艺术品总是一种可靠的唯一性质的投资项目，也就是没有理由去预测其会衰退。在其它投资手段的吸引力越来越减少的情况下，债券收益率达到最低水平，股市的动荡不安和不可预测性，房产投资面临越来越高额的产税压力下，独有文物艺术品仍能使人们倾向于将某些证券投资组合转变成这些可靠投资渠道。其三富翁们心灵都很孤独，在戒备心理和时间关系的驱使下，与人交往和敞开心扉已经变得非常有限，承载文化和艺术内涵的文物艺术品则成为可以对话和内心交流的载体。集于这些因素，当一个人达到了一定财富等级时，收藏文物艺术品就成为一种自热而然的事情。
还有，收藏文物艺术品与一些些富豪们的财富幸福指数息息相关。根据大多数富翁反映，财富积累到一定程度以后幸福感越来越差。西方一些专业调查显示：财富膨胀到一定程度以后，财富增长对于人的幸福感影响的效用越来越低，拥有中等财富的中产人群，反倒可能是幸福感最强的。跨国跨文化比较研究表明，一些富裕国家中对生活满意并具有幸福感的人的比例高些，如瑞士和其他一些斯堪的那维亚国家。但当经济指标超越一定限度，财富和幸福感的正相关关系便消失了。多国比较研究发现，人均产值8000美元以上的国家中，财富和幸福感之间没有任何相关关系。而且，从时间上讲，经济的发展和相应的收入增强，并不带来相应的幸福感的提高。中国的富翁阶层调查显示：当初在财富积累到亿元之内的时候，感觉很有幸福感，但到亿元之外之后，幸福感逐渐消退和不断的担忧，尤其财富积累到5亿元之后，幸福感彻底消失殆尽，大脑无法安静和安然，一种惶惶不可终日的气氛时刻伴随。2011年嘉德秋拍预展现场曾经遇到一位开发有色金属的老板，因为临近下班关门，简单交流交换名片之后，后来逐渐成为旅行考察的朋友。他的资产并不知道，但马场、度假村、豪车、游艇都有，在谈及幸福感他就是这种现状。中国富豪们的这种焦虑情景，相比其他国家的富豪们，自然与本国特殊的生存生态环境有关。否则就不会有那样多的富翁们移民国外了。但要明白，“财富幸福指数现象”存在于任何国家，马斯洛需求层次理论也深刻的揭示了人们对各个阶段的需求和幸福感升降的解读。鉴于此，很多富翁们开始注重自己的内心，开始最求高层次的娱乐来抵抗这种富豪普遍存在的焦虑感和幸福失落感。也许上帝是公平的，没有财富的人，追求和积累财富是幸福的；拥有了巨额财富的人相反却是很纠结和失落的。那么这些人对极致生活的追求越来越迫切，有些追求在常人看来甚至很离谱。比如：
2005年曾创下单人单机67小时不间断环球飞行的美国亿万富翁、著名冒险家史蒂夫·福塞特又将挑战世界航空飞行纪录。他于2006年2月7日，将开始单人、不间断、不加油的80小时环球之旅。由于飞机大部分的负荷用于载燃油，福塞特能带的食物不多，他选择了含高蛋白的流体食物奶昔等食品；80小时中，他每次打盹的时间不能超过5分钟；飞机上没有洗手间，方便只能靠“尿瓶”和塑料袋。
2001年4月28日美国富翁蒂托与两名俄罗斯宇航员乘坐俄罗斯“联盟号”宇宙飞船升空，成为人类首位太空旅客。蒂托是个有钱的玩家，俄罗斯又缺钱，双方一拍即合，蒂托支付2000万美元，便可实现太空梦，潇洒走一回。他说，他只是为其他的太空玩家铺路，一个全新的产业就要诞生--有钱而追求刺激的富翁可以上太空玩。
美国富豪史蒂夫·福塞特对速度极度迷恋。在他位于美国加州南部的海滨大厦里停放了两辆豪华车：一辆是法拉利465GT，价值20.5万美元；另一辆是阿斯顿·马丁“征服者”豪华跑车，价值23.4万美元。这两款豪华车在平坦的道路上都能达到时速300公里。但当福塞特想飞快行驶时，他就驾驶市场上速度最快的私人喷气式飞机CitationX(价值1700万美元)做短途游览。对福塞特这位61岁已经退休的大豆期货交易商而言，有时喷气式飞机也不能满足他对速度的需求。在那种情况下，他就乘坐特别定做的、价值50万美元的热气球或驾驶价值550万美元的超速双体帆船。
新一代超级富豪们也正在寻找水下旅行的刺激。美国一家潜艇公司最近在迪拜用了15个月的时间为“阿拉伯王室成员”建造了几艘小型私人潜艇。这些潜艇的造价通常在100万美元至600万美元之间，可潜入水底305米深处，足以探索澳大利亚大堡礁或加勒比海的失事船只的残骸。这家公司还设计了价值7800万美元的豪华潜艇，潜艇的主人可以躺在皮沙发上喝着鸡尾酒潜入同样深的水底世界。
俄罗斯商人Roman Abramovich 2010年在自己的“日蚀号”游艇上花了近10亿美元，而且他还拥有另外4间与此类似的“漂浮宫殿”。印度商人Mukesh Ambani(根据《福布斯》的统计，这位的身价高达235亿美元)在孟买拥有一个27层的家，价值超过了10亿美元。同时这些超级富翁也不同程度的涉及艺术品收藏和投资。
相比上面这些追求刺激和速度的富翁来讲，这些项目都太冒险，大多数富翁们的业余爱好除了高尔夫、马场、常规旅行之外，文物艺术品收藏是首要的选择对象。每年世界各地久负盛名的画廊和古董商云集荷兰南部的古城——马斯特里赫特。超过7万参观者也从荷兰本土和世界各地来到这里，只为一个每年只开放十天的特殊"博物馆"里面展出总价值超过十亿美元的大师级作品和各种古董，与普通博物馆不同的是这里展出的任何一件藏品均可出售。这也是吸引世界富翁们最诱人的地方。这期间马斯特里赫特的亚琛机场随之热闹起来，多达171架私人飞机降落，专程前来参加3月11日VIP预展的富豪们的私人飞机就多达82架，场面相当壮观。马斯特里赫特欧洲艺术与古董博览会(TEFAF)，无疑成为世界顶级的艺术品与古董展，也成为世界富翁们每年前来报到和交流的高端场所。在这些参展商当中，展出中国古代和现代艺术品的也有许多。比如：执行委员会主席英国人本简森(Ben Janssens)本身就是一位东方古董商，他的展厅本·简森东方艺术馆展卖的唐代仕女俑，魏晋佛雕，明清青花瓷瓶等。听说他在当天的预展中就向收藏者卖出超过了30件的藏品。而在另一家专门经营中国古董的利特顿·轩尼斯亚洲艺术公司(Littleton & Hennesy Asian Art Ltd)展厅中，中国的高品级古董就有不少；还有收藏著名东方古董艺术品的“玫茵堂”，收藏经营东方古董艺术品著称、中国收藏界最熟知的犹太古董经营家族埃斯藤拉婿也都参与其中。
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