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MINI展位位于八号馆东南侧，年轻、有活力是这个展位给你的第一感觉，“MINI COLLECTION.DON’T CRY. BUY.”的广告展示置于展位中间，年轻人的抽象造型令你觉得此处绝对是一个充满激情，而且动感十足的地方！
还等什么？就让我们一起走进展位，看看它的“MINI 概念车”吧。
在北京举行的国际车展上，MINI 系列展示了MINI Cooper 敞篷轿车和MINI 概念车，它们突破性的设计风格是为了纪念经典MINI 的设计师Alec Issigonis 先生诞辰100 周年。这也使人们不由得想起60 年代传奇的MINI Traveller、MINI Countryman 和MINI Clubman Estate 车型的设计风格。基于传统风格并结合MINI 概念，在不久的将来，MINI 家族中还会增加新的成员。
MINI 概念车将MINI 带回到了60 年代 – 经典MINI 在蒙特卡罗拉力赛上取得传奇胜利的年代。MINI 概念车是作为一款旅行车进行开发的，概念车的外观颜色采用了具有银色和灰色互变效果的卫星银多层油漆，打造了极为引人注目的视觉形象。同时，概念车的设计风格让人联想到了在1964 年至1967 年间的拉力赛中获得辉煌战绩的经典MINI，当时它采用的车身颜色是赛车的红与白两色。
该概念车采用了超凡的创意并具备卓越的功能。作为一款令人为之神迷的旅行车，MINI 概念车不仅具备MINI 独特的、充满运动感的外观形象，还智能化地扩展了预留空间。所有功能都清楚地表现出该款车型的优点，而且设计特色也是相当精致完美。该车令人印象最深的特点是功能的多样化和空间的智能化利用。
具体来说。
首先，概念车研发中对扩展空间的追求，实现了理想的运输功能。例如，车后部拥有用于装载全部运动装备所需的空间。后座椅可以折叠放倒，并与装载地板一起形成一个装载平台。当然，要得到额外的内部空间，也不是一件难事。这是因为车门具有平行四边形运动特性：这样，打开车门时所需的空间就比较小，除了驾驶员侧车门、前排乘客侧车门之外，后车门也采用了平行四边形运动特性，从而给进出车辆和装卸物品提供了最大的便捷。只需一个动作，平行四边形运动特性便可使车门尽量与侧面平行向前转动打开。得益于省去B 柱的设计，车辆侧门长达160 厘米。
其次，MINI 概念车备有体贴用户的载货箱，装载空间增大了，更加便于装卸。载货箱盖罩位于行李空间地板上，可以向后平展，用来帮助装载。例如，可将工具箱放在上面，然后慢慢将其推入车的后部即可。当盖罩被完全打开时，则可以将其作为乘客舱和行李舱之间的隔板。必要时，可以很容易地将载货箱完全从车内拆下。
第三，MINI 概念车中的另一个设计元素也诠释了驾乘的乐趣，该项设计也使内部空间得到进一步扩大。与越野车一样，MINI 概念车的备用车轮不占用任何行李空间，而是放置在车顶结构中的一体式凹口中。不仅采用空气动力学的方式优化了备用车轮的存储空间，而且就连后车门上的拉手也是空气动力学成形的扰流板形状。通过拉手可方便地将备用车轮向后拉出并将其放下。
第四，MINI 概念车的车内同样体现出了鲜明的、不同寻常的设计创意。轻盈是车内氛围的主要基调。表面采用各式设计图案的白色和红色真皮内饰，质感极佳，营造出了一种高贵、典雅的氛围。车门内衬采用创新的玻璃纤维织物，脚坑部位通过碳纤维金属外观增强了视觉效果。
最后，可容纳四人舒适乘坐的MINI 概念车，彰显着运动和休闲的风格。内饰设计遵循“ 流动元素” 的概念：所有装饰尺寸协调，热情洋溢。例如，前排座椅固定在通道中央，似乎占据了很大空间。但是也可以将其旋转，这样便可方便进出，并提供了更大空间 – 尤其是在脚坑处。由于轴距加长，第二排拥有了更大的空间。自由悬挂式仪表板更显轻盈，仪表板上为旋转的Center Speedo 中央仪表，可用数字和模拟方式显示。
（艺术中国 段然/图、文）
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