前田育男:马自达广岛总公司设计办公室下属设计部首席设计师
艺术中国 段然(以下简称段):前田先生您好!我们看到,马自达2设计非常新颖｡我首先想问,马2的设计理念与其他产品设计有何不同?
前田育男:马自达2 是一个动感､新颖并且非常有运动气息的设计作品,设计共有两个出发点:一是尽量让马自达2显得精致小巧,二是在精致小巧的同时,希望让它更具运动气息｡
段:老款的马自达2和新款马自达2最大的不同在什么地方?
前田育男:老款的马自达2看上去有点像两厢车,相对来说比较简洁,而新款的马自达2比旧款更具流动感,更具运动感｡
段:马自达品牌产品一贯给人运动的感觉,请问马自达2对于这种一贯的运动感有什么突破和继承?
前田育男:你可能已经看到了我们这次一起带来参展的一部概念车"流雅"｡马自达2的设计风格应该和"流雅"有很多共同之处,不知道你是否注意到了?同马自达以往的产品做比较——就比如说马自达6,或者是RX8这两款车,马自达2更加强调了流线的运用,会让人觉得动感强一些｡
段:马自达2是中国生产么?
前田育男:是的｡马自达2准备在南京新的工厂投入生产｡
段:马自达2凭借什么优势和同档车竞争市场?
前田育男:据我们调查,中国的消费者一般对新投放市场的产品都比较感兴趣｡而且,在目前的中国市场里,在马自达2这类小型车里面,还没有像它一样先进的车型｡我们认为,在中国市场上同类车中,目前能够跟我们构成竞争的主要是来自欧洲进口的同类汽车｡
段:不知道你们在设计马2的时候是否考虑到了中国的元素?
前田育男:在马自达2设计之初,我们对中国市场进行了详尽的调研｡我们发现中国市场还是有一定特殊性的,结合中国市场和消费者的特殊性,我们设计马自达2的时候加入了一些中国的元素的符号｡
段:可以给我们介绍一下马自达的设计团队么?
前田育男:马自达在全球有四个研发中心,总部设在广岛,在日本的横滨,德国还有美国也有研发地｡在广岛我们有一批设计师､三维建模的模型师､工程师､以及研究汽车内饰的设计师｡
段:这几届车展我们看到了马自达的几部概念车,包括"飒爽""流雅"等等,从设计角度讲马自达今后的发展方向是什么?
前田育男:我觉得回答起来是很简单的,那就是"流动"｡从外观角度讲,造型上力求流动的感觉,这种设计的灵感主要来自于日本的文化,比如在我们日本,庭院里会有"枯山水",打个比方,就像是在一望无际的沙地上,沙丘之间会有那种线条｡
段:从产品造型设计角度讲,您个人比较关注哪家设计公司或者是哪家汽车公司的产品?
前田育男:我个人比较喜欢欧洲的设计,比如阿尔法罗密欧｡具体说哪个品牌或者是哪家公司的车我也不太能确定,但总的说来,我喜欢意大利的设计｡
段:我知道您曾从事过福特概念车的设计,对比您以前的作品,比如福特的概念车,还有马自达的RX8,似乎马自达2收敛了许多,不知道为什么会有这种转变?
前田育男:同那些概念车相比,马自达2是个产品,这就必须要更多的考虑到受众的喜好｡概念车大都是在各大展览中亮相一两次,然后就再也不出现了,但对于马自达2的用户,他们每天都要驾驶这部车,天天都要和它打交道,因此,设计的时候,我必须首先从他们出发,而不能先从我自己的喜好出发｡
段:马自达2是否借鉴了RX8的设计感觉?
前田育男:有,比如说车轮的设计等等,一些细节都有借鉴｡
段:您作为一名日本设计师,您怎样看待韩国的设计?
前田育男:首先我要说明的是,在我们的设计团队中就有韩国人,他们的感觉都非常好,我个人也很欣赏他们｡但我并不欣赏韩国的设计,可能是韩国的公司没有能够把这些年轻人的潜能都挖掘出来吧,因此他们的设计还不够理想｡
段:谢谢您接受我们的采访!
前田育男:谢谢!
2007.4.20 艺术中国 冯楠/段然
马自达2